Artvin’in Şavşat ilçesinde düzenlenen 4. Uluslararası Şavşat Off-Road oyunlarında, yarışmacılar dereceye girmek için kıyasıya yarıştı. Renkli görüntülerin sahne olduğu etkinlikte parkurdaki tümsek ve çukurlar yarışmacılar zor anlar yaşattı.

Yarışmaya İran, Gürcistan, Artvin ve çevre illerin yanı sıra Erzurum’dan da Suzuki Ak-Ya Otomotiv ana sponsorluğunda -25 off-road adına Pilot Furkan Genç ve Co pilot Burak Aktı katıldı.

Araçların motor gücüne göre S1, S2, S3 ve S4 olarak adlandırılan kategorilerde dereye girmek için yarışmacılar kıyasıya mücadele etti. 17 kapıdan oluşan parkurda tümsek ve çukurlar zaman zaman sürücülere zor anlar yaşatırken, yarışları Şavşat Kaymakamı Bayram Köse ve Şavşat Belediye Başkanı Durmuş Aydın da takip etti.

Kıyasıya geçen yarışlarda Erzurum’dan katılan Pilot Furkan Genç ve Co pilot Burak Aktı, S-1 kategorisinde klasman birincisi oldu. – ERZURUM

Haber Kaynak : SONDAKIKA.COM

“Yayınlanan tüm haber ve diğer içerikler ile ilgili olarak yasal bildirimlerinizi bize iletişim sayfası üzerinden iletiniz. En kısa süre içerisinde bildirimlerinize geri dönüş sağlanılacaktır.”

Milli ralli sporcusu Burcu Çetinkaya, Dünya Ralli Şampiyonası’nın, rallide rekabet seviyesi en yüksek, yarışabilecek en üst şampiyona olduğunu belirterek, “Dünya Ralli Şampiyonası 13 ayaktan oluşuyor. Önümüzde bizim katılacağımız yarış Akropolis Rallisi var. Akropolis Rallisi, Dünya Ralli Şampiyonası tarihindeki en efsane yarışlardan bir tanesi. Ben bu rallide 72 ekip arasındaki tek kadın pilot olacağım. Birkaç tane copilot var ama onların da sayısı az. Copilotum Fabrizia Pons da az sayıdaki kadın copilotlardan biri olacak” dedi.

‘SON ZAMANLARDA HİÇ KADIN START ALMIYOR’

Akropolis’teki yarışın çok önemli olduğunu ve uzun süredir Dünya Ralli Şampiyonası’na kadınların katılmadığını ifade eden Çetinkaya, “Aslında kadınlarla erkeklerin beraber mücadele ettiği bir yer. Ama son dönemlerde böyle bir şey var. Zaten sayımız azdı ama son zamanlarda hiç kadın start almıyor. Dolayısıyla bu anlamda da tekrardan kadınlara Dünya Ralli Şampiyonası’nda olabileceklerini hatırlatma misyonumuzda var. Ülkeme en iyi sonuçla dönmek dileğiyle gidiyorum” diye konuştu.

‘BİTİRMESİ ZOR YARIŞLARDAN BİR TANESİ’

Akropolis Rallisi’nin zor yarışlardan biri olduğunu söyleyen Çetinkaya, “Geçmişe göre etaplar farklılaştı, biraz daha az kırıcı oldu ama yine de çok kırıcı şampiyonalardan bir tanesi. Bitirmesi zor ve rekabet seviyesinin de çok yüksek olduğu yarışlardan bir tanesi” ifadelerini kullandı.

‘TOPLAMDA 7 BİN KİLOMETREYE YAKIN YOL YAPACAĞIM’

Yarışların 5-8 Eylül tarihleri arasında 4 gün boyunca düzenleneceğini ifade eden Çetinkaya, “Toplamda 305 kilometre özel etap var. Gazlayacağımız zamana karşı yarışacağımız etaplar. Bunun yanı sıra yaklaşık bin 30 kilometre de normal etap var. Bu da yarışacağımız özel etapla diğer özel etap arasındaki ara mesafeyi trafik kurallarına tabi olarak tamamladığımız ama yine de otomobil kullandığımız bölüm. Sadece performanslı değil. Bunun yanı sıra yol keşfi dediğimiz, her etabı iki kez geçeceğimiz, yaklaşık 2 bin 500 kilometreye yakın yol yapacağız. Bunların hepsini toplarsak 3 bin 800 kilometre yapıyor. Buradan araçla Yunanistan’a gidiş-geliş de 3 bin kilometre, toplamda 7 bin kilometreye yakın yol yapacağım” diye konuştu.

‘HAYATIMI RALLİYE ADADIM’

Ralliden uzak kaldığımda çok şey öğrendim, çok özlemişim diyen Çetinkaya, “Ben bu spora başlamak için çok mücadele verdim. Ara verdiğimde benim dünya şampiyonası hikayem burada bitmiş olmamalı demiştim. Çünkü çok emek verildi. Çok eğitim aldım. Hayatımı buna adadım. Dolayısıyla da ara verdiğin sürede aslında ‘eski rallici’ gibi haberler yapıldığında içimde hep bir şey cız ediyordu. Bu hikayeyi yarım kalmış gibiydi” dedi.

‘UMARIM HER ŞEY HAYAL ETTİĞİMİZ GİBİ OLUR’

6 sene ralliye ara verdiğini İtalya’dan geçen sene gelen davet üzerine, İtalya’da lokal bir yarışa katılarak rallilere geri döndüğünü belirten Çetinkaya, ” Dünya Şampiyonası hep kalbimdeydi. Suudi Arabistan’ın da Dünya Ralli Şampiyonası’na eklendiğini duyduğum an dedim ki ben geri dönmeliyim. Umarım her şey hayal ettiğimiz gibi olur” ifadelerini kullandı.

Çetinkaya copilotu Fabrizia Pons hakkında ise şu sözleri kullandı:

“Copilotum Fabrizia Pons da çok değerli bir iş yapıyor. 69 yaşında ve anneanne. Kariyer ömrüne baktığımızda 45 seneden fazla. Bu inanılmaz bir kariyer ömrü hatta erkek rakiplerini çoğunun önünde. O yüzden böyle bir efsaneyle beraber yarışıyor olmak da benim için çok büyük mutluluk.”

‘SUUDİ ARABİSTAN’DA OTOMOBİL KULLANMAMIZ DAHİ YASAKTI’

Suudi Arabistan’da yarışmanın inanılmaz heyecan verici olduğunu söyleyen Çetinkaya, “Orta Doğu Ralli Şampiyonası’nda birçok kez podyuma çıktım. Kuveyt’te, Katar’da erkeklerin arasında podyumlara çıktım. Suudi Arabistan’da bırakın yarışmayı normal otomobil kullanmamız dahi yasaktı. Suudi Arabistan’da çekimlere veya yarış takip etmeye gittiğimizde uzaktan içim acıyarak, üzülerek ancak yarışı seyredebiliyordum. Bu anlamda da Dünya Ralli Şampiyonası’nın Suudi Arabistan’a gelecek olması çok kıymetli. Umarım çok üst seviyede bir otomobille çok kuvvetli bir şekilde yarışabiliriz” dedi.

‘BİZ, HAYAL EDEN, ÜRETEN, YAŞAYAN KADINLARIN ÜLKESİYİZ’

Bütün kadınlara mesajım; hayallerinden vazgeçmesinler diyen Çetinkaya, “Ne zaman ki harekete geçer, hayallerimizin peşinden koşarsanız o zaman bir şeyler zaman içinde gelmeye ve bazı kapılar açılmaya başlıyor. Hayal edin. Biz, hayal eden, üreten, yaşayan kadınların ülkesiyiz” diye konuştu.

Haber Kaynak : SONDAKIKA.COM

“Yayınlanan tüm haber ve diğer içerikler ile ilgili olarak yasal bildirimlerinizi bize iletişim sayfası üzerinden iletiniz. En kısa süre içerisinde bildirimlerinize geri dönüş sağlanılacaktır.”

“10 yıl içinde hedefimiz Kuzey Amerika ve Asya pazarında büyümek. 2033’e kadar iştiraklerimiz AJet ve SunExpress ile 950 uçağa ulaşacağız. 2033’te; halen 83.4 milyon olan yolcu sayımızı 171 milyona, halen 345 olan uçtuğumuz destinasyon sayısını da 400’e çıkaracağız. Yeni uçakların filoya katılmasıyla birlikte oyun kurucu 7 havayolu şirketinden biri olacağız. ABD’de United, American Airlines ve Delta olmak üzere 3 büyük taşıyıcı var. Asya’da da 3 büyük Çinli bulunuyor. Avrupa ve Ortadoğu’nun en büyüğü THY.”

AĞIRLIK AIRBUS’A KAYACAK

Ahmet Bolat, üst düzey THY yöneticilerinin de katıldığı bir basın toplantısı düzenledi. 10 yıllık stratejilerini paylaştı. Yakın dönemde verdikleri 355 adetlik Airbus uçak siparişine dikkat çeken Bolat, Boeing’deki sorunlara da (737 Max ve 737 Max 9) bakarak tercihlerini Airbus’tan yana kullandıklarını ifade etti. Bolat, 2033’te filonun 810 uçağa çıkacağını, dengenin Airbus’a kayacağını dikkat çekti.

İHRACATTA PAYI YÜZDE 5

Bolat, “100 milyar dolarlık hizmet ihracatının 16 milyarını THY getirdi. Yani 350 milyar dolarlık ihracatın yüzde 5’ini sağladı. 16 milyarın 8 milyar doları da Türkiye’de kaldı” dedi

HEDEF 30 MİLYAR DOLAR

2023’te Türkiye’ye havayoluyla gelen 42 milyon turistin 13.3 milyonunun THY ile uçtuğunu söyleyen Ahmet Bolat, “ABD, Kanada, Avustralya, Güney Kore, Japonya, Çin, Malezya, Tayvan, Endonezya Singapur, Meksika’dan oluşan 11 hedef ülke belirledik. Tarihin sıfır noktasındayız (Göbeklitepe…). Atlanta’dan Phuket’e gidecek turisti Türkiye’ye çekmek istiyoruz. 11 ülkede 10 milyon turist ve 30 milyar dolar gelir hedefliyoruz” dedi.

HİSSE YÜZDE 30 ARTSA İLK 5’E GİRİYOR

– THY’nin değerinin 10.8 milyar dolar olduğunu, bu değerle dünyada dokuzuncu sırada bulunduğunu belirten Bolat, “ fiyatı yüzde 30 artarsa dünyanın en değerli beşinci havayolu şirketi seviyesine geliriz” şeklinde konuştu.

1 UÇAK 4 STADA BEDEL

Airbus A 350 tipi bir uçağın fiyatının 416 milyon dolar olduğunu belirten Ahmet Bolat, “Bu dört Beşiktaş stadyumunun maliyetine eşit. Bu uçağın finansmanını 12 yılda ödüyoruz. Bunun için 12 yıl boyunca her yıl 500 bin yolcu bulmalıyız. Biz 2023’te ülkeye yaklaşık 20.8 milyar dolar doğrudan para getirdik. Ekonomiye 56 milyar dolarlık katkımız oldu. 10 yılda filo 2 katına çıkınca katkımız 144 milyar dolar olacak. Yani biz Havacılığı kullanarak ekonomiye katkıyı amaçlıyoruz” diye konuştu.

TÜRK DİZİLERİ FENOMEN OLDU

TÜRK dizilerinin tanıtım açısından çok önemli olduğunu, sektörün ihracatının 1 milyar doları yakaladığını söyleyen Bolat, “İspanya’da en çok izlenen 10 dizinin 9’u Türkiye yapımı” dedi. Türkiye’nin tanıtım faaliyetlerinde sosyal medya fenomenlerinin önemine de değinen Bolat, “Güney Koreli bir YouTuber gelip Türkiye’de bal-kaymak yemiş ve bunu ülkede anlatmış. Şimdi G.Kore’ye bal-kaymak ihraç ediyoruz. Dizide geçti diye Meksikalılar, Üsküdar’a gelip Kızkulesi manzarasında çay içiyor” dedi.

1 UÇAĞA 21 PİLOT LAZIM

AHMET Bolat, geçen yıl aldıkları bin 141 pilotla toplam pilot sayısının 6 bin 500’e çıktığına, her yıl en az 600 pilot aldıklarına işaret etti ve ekledi: “Her ilana en az 10 bin başvuru alıyoruz. Dar gövdeli bir uçak başına 12 pilot gerekiyor. Geniş gövdelide bu sayı 21 pilota çıkıyor. Bir pilotun eğitimi 1.5-2 yıl sürüyor. Bir pilotu kokpitte sağ koltuğa oturtmak üç yıl alıyor. Konaklaması, yemesi, harçlığı dahil pilot başına maliyet 140 bin . Bu tutar, 10 yılda pilotlardan tahsil ediliyor.”